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发电机输出的有功功率是由原动机的机械功率转化来的。随着负载的变化需要经常调整原动机的转速,以保持电网频率的恒定。对并联运行的发电机,改变发电机间的有功功率分配,是通过改变各台发电机原动机的油门的大小,即单位时间内进入汽缸的燃油量来实现的。柴油机喷油量的大小,决定着柴油机在一定转速下的输出功率。换句话说,单机运行时,发电机的某一转速(频率)对应输出某一有功功率;对并联运行的发电机,某一频率对应着各发电机输出的功率。所以,并联机组有功功率分配与电力系统频率调整密切相联系。
为了增强并联运行发电机组的稳定性和经济性,并联运行发电机组功率的理想分配状况是:对于同容量、同型号发电机并联运行时,应将系统的总负载平均分配给参与运行的各台机组;当不同容量的发电机并联运行时,则将系统的总负载按各台发电机容量成比例地分配给运行的发电机。
并联运行的各交流发电机组均应能稳定运行,且当负载在总额定负载的20%~100%范围内变化时,各机组所承担的有功负载与总负载按机组定额比例分配值之差,应不超过下列数值中的较小者:
(1)*大机组额定有功功率的±15%。
(2)各个机组额定有功功率的±25%。
在地下工程电力系统中,频率的调整及有功功率分配依赖于原动机的调速器的调节。为了减轻维护人员的劳动强度,提高供电质量,通常设置自动调频调载装置,简称频载调节器。