三电平变频器一般采用12脉冲整流方式。
功率模块串联多电平变频器
这种变频器采用低压变频器串联的方式实现高压，是电压源型变频器。它的输入侧采用移相降压型变压器，实现18脉冲以上的整流方式，满足国际上对电网谐波的*严格的要求。在带负载时，电网侧功率因数可达到95%以上。在输出侧采用多级PWM技术，dv/dt小，谐波少，满足普通异步电机的需要。可根据负载的需要设计变频器的输出电压，是解决6KV、10KV电机调速的较好办法。功率电路采用标准模块化设计，更换简单，所用器件在国内采购也比较容易。
这种变频器采用低压IGBT作为逆变元件，与采用高压IGBT的三电平变频器相比，功率元件数目较多，但技术上较成熟。与采用高压IGCT的三电平变频器相比，功率元件数目较多，但总元件数目却较少，因为IGCT需要非常复杂的辅助关断电路。
由于整流变压器与功率模块的连线较多，因此变压器不能与变频器分开放置，在空间有限的场合不是很灵活。
标准功能
正弦1,000到11,000电源V 汽车制造2-12 铸铁的630架315 内部和外部的自我封闭通风冷却系统 安装：B3的 保护等级：等级IP55 服务职责：（中） 绝缘等级：女 服务系数：1.0 温升：80摄氏度 环境温度：40度 海拔：1000米 温度检测器：PT100的，每轴承1 3线 温度检测器：PT100的，每年2期，3线 两个附件盒，一个信号配件和那些需要电源（空间加热器配件除外） 单相空间加热器 在迷宫tachonite油脂润滑轴承 油脂润滑轴承： 对于在下列2帧大小极电机： 多达400架（其中包括60赫兹）; 多达450架（其中包括50赫兹）; 对于在以下4帧大小极电机： 多达560架（其中包括60和50）赫兹; 油脂润滑轴承6极电机及以上; 套筒轴承： 对于在下列2帧大小极电机： 帧450及以上60赫兹; 帧500及以上50赫兹; 为630帧4极电机。 电气绝缘无驱动架450及以上时，直接连接到电源端轴承 绘画：丙烯酸环氧聚酰胺（决赛聚氨酯涂层：蓝色拉尔5007） 不锈钢标牌 接地的框架和终端卢格箱 03，在接线盒（接线盒接线端子）